第四章

四

　幼おさないころ私わたしは、右京区うきょうく太秦うずまさの、山陰線さんいんせんの近ちかくに住すんでいたので、よく祖母そふにせがんで、踏切ふみきりに汽車きしゃを見みにいったものだ。遠とおくの方ほうから白しろい煙けむりを吐はいて、ごうごうと近ちかよってくる機関車きかんしゃは、もう私わたしの小ちいさな胸むねをどきどきさせた・・・ 昭和しょうわ五十二年ごじゅうにねん、日本折紙協会にほんおりがみきょうかいが二年にねんごとに主催しゅさいする「世界せかい折おり紙がみ展てん」の第二回展だいにかいてんに、「Ｄ５１蒸気機関車じょうききかんしゃ」を出展しゅってんしたところ、思おもわぬ反響はんきょうを得えてしまったのである。

　横浜よこはまの小学三年生しょうがくさんねんせいの男おとこの子こから生うまれて初はじめてのファンレターをもらった。また協会本部きょうかいほんぶから「機関車きかんしゃ」の折おり方かたを教おしえてほしいとの依頼いらいがきて、東京とうきょうまで出でかけても行いった。講習こうしゅうは二時間にじかんの予定よていが倍ばいの四時間よじかんも掛かかったにもかかわらず、満席まんせきの誰だれも立たとうとはせず、最後さいぎまで熱心ねっしんに耳みみをかたむけてくださった。

　ＳＬを折おり紙がみで折おるということはどういうことかといいうと、まず、今いままでの折おり紙がみは、どれもいくつかの基本形きほんけいに集約しゅうやくでき、新作しんさくといわれる作品さくひんも、おのずとその基本形きほんけいから出発し、その延長線えんちょうせんの上うえで創つくられてきたのである。ＳＬはボイラーも煙突えんとつも車輪しゃりんもみんな丸まるいし全体ぜんたいが細長ほそながい。丸まるい部分ぶぶんで組くみたてられた機械きかいを、元来がんらい平面へいめんで正方形せいほうけいな折おり紙がみ用紙ようしからどう折おりだすかが問題もんだいだった。

そこで、私わたしの機関車きかんしゃは今いままでの基本形きほんけいをまったく無視むしするところから始はじめねばならなかった。とはいうものの、切きらず、のりづけせずに、すべてに丸まるみのある立体りったいを折おりだすことのむずかしさ・・・ここのとこ
ろを苦労くろうして、結果けっかとして丸まるいものを四角しかくく折おることで「よし」とした。できあがってみて、私自身わたしじしん驚おどろいたことに、四角しかくい胴体どうたい、四角しかくい煙突えんとつが苦くにならないのである。八角形はっかっけいの車輪しゃりんが丸まるく見みえた。

　この段階だんかいではまだ、正方形せいほうけいの折おり紙がみ五枚ごまいを使つかい、頭あたまと、胴どうと、車輪しゃりん、運転台うんてんだい、炭水車たんすいしゃ、を折おりわけ、ユニット（組くみ合あわせ）している。その後ご、数年すうねんのちには、頭あたま、胴どう、運転台うんてんだいを一枚いちまいで折おり、つまり三枚さんまいの紙かみでのユニットに改良かいりょうした。さらに数年後すうねんごに、頭あたまから炭水車たんすいしゃまでを通とおして一枚いちまいで折おりあげたが、そのかわり、もはや正方形せいほうけいを、はみださないわけにはいかなかった。というより、細長ほそながいものを真四角ましかくな紙かみで仕上しあげようとすれば、どこかで、むだな折りこみができてしまう。むだを省はぶくには正方形せいほうけいのこだわりを捨すてなければ前まえへ進すすまない。「不切正方形ふせつせいほうけい」つまり、切きりこまない正方形せいほうけいの紙かみから折おるこの原則げんそくを、「不切方形ふせつほうけい」と正せいの字じを除のぞいたのある。これを「規律違反きそくいはん」と考かんがえる方かたも、もちろんおられるだろう。「不切正方形ふせつせいほうけい」でないと折おり紙がみではないとこだわられる方かたも数多かずおおくいらっしゃる。「不切方形ふせつほうけい」が折おり紙がみでないなら、それもいいと私わたしは思っている。「おりがみ」でなければ「かみおり」でもいい。そこに造形ぞうけいの可能性かのうせいがあれば、一人ひとりぐらいそれを求もとめてもよいではないか、許ゆるされる、と私わたしは考かんがえる。

２００４年　川村　晟　著